魅せられる。～木島櫻谷展＠嵯峨嵐山文華館～

ちょっと急用ができてバタバタしてるので，訪問やコメント返しが遅くなってる。

申し訳ない。

ひょっとすると落ち着くまで暫くコメント欄を閉鎖するかもしれないので，その時はご了承いただきたい。

では，今日も嵐山からお送りするぞっ♪

      

　　　　今回やって来たのは，福田美術館さんのすぐそばの嵯峨嵐山文華館さんだ。

      

　　　　　　　　　　　　カフェの美味しそうな厚切りトーストに惹かれる(*´ω｀) 

後でカフェに寄ってお昼ご飯を食べるとして，まずは展示を見に行こう。    

ここは百人一首に特化した美術館なんだな。

ただ，今回は福田美術館さんとの二館共同での木島櫻谷の展覧会が開催されているんだ。

（常設コーナーでは百人一首の展示があるけど，今回は分量の関係で割愛となった）


　　　　

　　　　　この美術館は入館券をQRコード式のチケットを自動販売機で購入するんだな。

　　　  

　　　　　　　　　　　　そして自動改札機を通って展示室へ入る。（これは２階のもの）

１階展示室は木島櫻谷の人となりを紹介するコーナーだな。

      

　　　　　　　　　　　　櫻谷さん愛用の帽子と旅行用のトランクに矢立。

矢立って言うのは，携帯用の筆と墨壷のセットの事だ。

櫻谷さんは着物しか着なかったんだって。

（現在残っている写真にも洋服姿はないそうだ）

でも，帽子を被っていたと言う事は，帽子には何かこだわりがあったんだろうな。

      

　　　　　　　　　　　　　　　　　　表紙のデザインなども手掛けたそうだ。

 

そしてこの嵯峨嵐山文華館の見所は２階にある。

なんと・・・  

      

　　　　　　　　　　　　　　　畳の敷かれたギャラリーがあるんだ！

      

　　　　　　　　　　　上がった時は誰も居なくて完全貸し切り状態だった。

勿論，２階の改札後，靴を脱いでからの観覧となる。

靴で畳ギャラリーの前まで歩いてきた人を見かけたので声を掛けたけど，大きな靴箱が改札の横にあるのでみんなは気を付けて欲しい。

      

こんな広い場所に一人でいるとごろごろしたくなるかと思いきや，姿勢を正して鑑賞したくなってくる。

                  

 　　　　　　　　一つ一つの作品の前に座ってゆっくりと心行くまで鑑賞できる。

      

      　　　　　　　　柔らかで温かい雛の体温まで伝わってきそうだ。

      

　　　　　　　　　　屏風に描かれた烏の鳴き声とを打つ音が聞こえてくるようだ。

                  

　　　　　　　　スーッと目の前をと飛んでいく燕の一瞬の姿が写し取られている。

                  

　　　　　　　　　　　　　　なかなか写真にだって撮れないのになぁ・・・。

          

　　　　　　　　　　　　　　　　ほわほわしていて見ているこちらが癒されるな。

                     

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　風景画もいいなぁ～。　　

                     

      

　　　　　　　　　　こちらは母校である明倫小学校へ贈った富岳瑞雪。

富士山の山頂部分だけなのに不思議と迫力がある美しい作品だった。

      

　　　　　　　　　　　　　　　　　　こちらでも屏風の展示はある。

どうしてもガラスの映り込みが激しくなってしまうな。

けれど，開放的な畳の間でゆったりとしながら絵を観る機会と言うのはなかなか無いと思うんだ。

      

　　　　　　　まだ色付き始め（１０月末）だったけど，２階からの景色も素晴らしいだろ？

では，ハラがヘッタのでお昼にしよう。

      

１階のカフェ嵐山 ＯＭＯＫＡＧＥテラスは展示室に入らなくても利用できるみたいだ。

室内の席もあったけど，折角なのでテラス席で石庭を見ながらのランチタイムだ(*´ω｀)

      

　　　　　　　　　　　　　厚切りトーストと随分悩んでおうどんに決定！

とろ湯葉と九条ネギのおうどん京七味風味（９２０円）は，たっぷりの九条ネギと湯葉のトッピングが特徴。

優しいお出汁のおうどんと湯葉をピリリとした七味で引き締めている。

最高気温が２０度を超した日だったので，テラス席で大正解だったな。

人によっては日差しが気になるかもしれないけど，秋の風を感じながら食べるおうどんと言うのもオツなものだと思う。

      

  　　　　　　嵯峨嵐山文華館の玄関の手前にカフェの入口がある。

あぁハライッパイ。

      

　　　　　　　　　まだ紅葉し始めだけど，今年はいい色に染まるといいなぁ・・・。

この直後，向うの山で葉が舞い散るような様子が見えた。

ただ，そんなに風は強くなかったし，葉っぱが一気に落ちる時期でも無いと思うんだ。

向かいの千光寺さんで散華でもあったのかなぁ～と思ったりしたけど，よく分からない。

      

　　　　　　　　　渡月橋は渡り易そうだったけど，天龍寺周辺の混雑ははすごかった。

      

　　　　　酷い混雑で，今回はみっふぃーさんのだし巻き玉子サンドを買えなかった・・・。

では，久々におやつ。

　　　

　　　　　　　嵯峨嵐山文華館さんのミュージアムショップで見つけたクッキーだ。

　　　

　　　　　　　　　　百人一首がプリントされたアイシングクッキーだ。

さすが国内唯一の百人一首に特化した美術館だけあって，グッズもこだわりがすごい。

　　　

　　　　　　　　　しっとりしたクッキー生地に甘いアイシングがコートされている。

もし，これを食べたら百人一首が覚えれるって（ドラえもんの暗記パンのように）言われたら，あっという間に１００セットでも食べちゃうだろうな。

と言う訳で，木島櫻谷さんや百人一首に興味のあるみんなは，是非とも訪ねてみて欲しいんだなっ♪

嵯峨嵐山文華館さんはカフェのみ利用ができるようだけど，福田美術館さんはチケットが必要なので気を付けて欲しい。

　　　

　　　

今回の展覧会図録は，福田美術館さんと嵯峨嵐山文華館さんのどちらでも購入できるぞっ♪

　　　
　　　

【次回予告】

あれは・・・まさかっ！？

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ソドー島じゃないぞ・・・

タグ：嵯峨嵐山文華館 国内唯一の百人一首に特化した美術館 木島櫻谷展 百人一首クッキー 嵐山 ＯＭＯＫＡＧＥテラス とろ湯葉と九条ネギのおうどん京七味風味 石庭 嵐山の美術館 ここはソドー島？

優しいまなざし。～木島櫻谷展＠福田美術館～

みんなは「秋」と言えば何を思い浮かべるかな？

スポーツ，読書，食欲・・・

毎年のように天高く「かえる」肥ゆる秋と言ってるけど，そろそろ食欲の秋から卒業したい。

と言う訳で，芸術の秋と洒落込もうじゃないか。

      

　　　　　　　　福田美術館さんの木島櫻谷展を見に行って来たぞっ♪

・・・新幹線が滅茶苦茶混んでる。

美術館の開館に合わせてゆったり目にでかけたら，何かの団体がホームに集合していた。

車両は違ったからよかったけど，やっぱり緊急事態宣言が解除されたからだろうな。

京都駅で電車を乗り換えてふと向うに目をやると・・・

      

　　　　　　　　　　　　　　　ああっ！キティはるか*じゃないか！！

そう言えば，キティのラッピングになったんだっけ。

折角なので，記念に写真を撮っておこう♪

と思ったけど，タブレットじゃ距離があって上手く映らなかった。

因みに折り鶴バージョンだ。

特急はるか*

京都駅から関西空港までを繋ぐJR西日本の特急。

関西空港線２５周年記念でハローキティーのラッピングが施されたらしい。

無事に嵯峨嵐山へ到着！

駅周辺はまだ静かだった（AM9:30）

紅葉には早いから，そんなに混んでないのかもしれないなぁ～。

      

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちょっぴり色付き始めかな？

      

      

京都画壇の重鎮として知られる木島櫻谷の展覧会は福田美術館＋嵯峨嵐山文華館で開催中。

      

　　　　　　と言う訳で，いつものようにやって参りましたお馴染み福田美術館さん。

青空の元，程よく色付いた紅葉がお出迎えしてくれた。

薄い上着を着て日向にいると，ちょっぴり暑いくらいだった。

      

　　　　　　　　　　　　　　　　　櫻谷さんと言えば，やはり鹿だ。

今回も鹿を始めとした様々な動物たちの絵が飾られていた。

中でも一番のお気に入りはこの子 ↓ 

      

     　このつぶらな瞳に射抜かれてしまった。（この子は上の屏風の右の方に描かれている）

他のおすすめはたぬき。

      

　　　　　　　　　　　　　　この絶妙な「もふり」具合がたまらない。

そのテクニックもさることながら，対象への愛情に満ちた観察眼がこの「もふもふ」を作り出しているんだと思う。

　

      

　　　　　　　　　　　　　今回の展覧会は屏風の大作が目白押しだ。

当時の大きな公募展である文展（文部省美術展覧会）は大きな作品を出すことが可能だったんだな。

それで，櫻谷さんは六曲一双**の屏風をフルに使った作品を描いていったんだ。

六曲一双**
６つの面（＝「扇」＝せん）で，できているので「六曲」。

このかたまりを「隻」（せき）と呼ぶ。

対であるものの片割れを「隻」と呼ぶんだな。

聞きなれないかもしれないけど，「隻眼」とか「隻腕」なら聞いたことがあるだろ？

で，「隻」が対になっていると「一双」（いっそう）となる。

上の作品を見て貰うと分かると思うけど，二隻（２つ）の屏風が並べておいてあるだろ？

それぞれに別のものを描いて「対」にする手法が多いんだけど，上の作品は絵が繋がっているだろ？

こうするとスケールの大きな物語を表現することができるって訳だ。

      

　　　　　　　　　　　　　　　　　こちらは秋草が描れた屏風。

秋草と言えば，福田美術館さんへ来る道すがら，川沿いの嵐山よしむらさんの横にフランス料理のお店がある。

そのレストランの石垣の上にお花が咲いてたんだ。

先日行った時にちょうど秋草が見られたので，興味がある人は目を向けてみるといいかもしれない。

ホトトギスが沢山植わっているから，すぐ分かると思う。

                            

　　　　　縦長の空間を余すことなく使った孔雀の繊細な羽の様子は見る人を惹きつける。

      

　　　　　　　　　　　でも，やっぱりたぬきの愛嬌ある様子が可愛くて仕方ない。

久しぶりに動物園のたぬきに会いに行こうかなぁ～と思えて来るほどだ。

写真を撮っていないだけで風景画や人物画もある。

                            

 　　　　　　　　　　　　　　滝の音が秋の山の静けさに吸い込まれていくように感じられる。

大きめの作品が多いので作品数は抑えめだけど，見ごたえがあるなっ♪(*´ω｀)

      

と言う訳で，いつものようにカフェで休憩。

　　　

　　　　　　　　　　　　　中庭の紅葉が水盤を赤く染め上げていた。

　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　う～ん，いいお天気！

天龍寺辺りから渡月橋までに修学旅行生が溢れかえっていたけど，美術館内ではゆっくりと過ごせた。

でも，この時はカフェにお客さんが１０人はいたから，いつもより混んでたな。

カウンター席もすぐに埋まってしまったし・・・。

まぁ，芸術の秋だから仕方ないかな。

と言う訳で，次回は嵯峨嵐山文華館からお送りするぞっ♪

【最後にお知らせ】

今回紹介した木島櫻谷の邸宅である「櫻谷文庫」修復の為のクラウドファンディングがあるんだ。
目標額は達成したんだけど，まだ寄付の募集はしているので，興味のあるみんなは覗いてみて欲しいんだな。

リターンは芳名帳への記載や櫻谷文庫の見学，修復に関する講演会への招待に直筆の写生帖を手に取れる権利などがあるんだな。
他にも，お庭が素敵なさもんさんでのミニ懐石コースや宮脇賣扇庵さんの特注扇子が付いてくるコースなどもある。
どのリターンにも素敵なポストカードが付いてくるそうだ。

因みに芳名帳のコースは予想をはるかに超えるスピードで集まり，既に規定のに１００を超えた為，急遽追加したんだって。

更に規定数を超えた他のコースも順次追加されているので，もし希望のコースが残数０になってても少しだけ待って欲しい。


もし周囲に文化財の保護や日本画に興味のある人がいたら「こんなクラファンがあるんだって」とお話してくれたら嬉しいんだなっ♪

え，「かえる」はどうしたって？
リターンが届いたら報告するので待っていて欲しいんだなっ(*ﾉωﾉ)

　　　

byクラウドファンディング | THE KYOTO Crowdfunding

タグ：日本画 木島櫻谷展 福田美術館 嵐山の美術館 キティはるか パンとエスプレッソと福田美術館 櫻谷文庫修復の為のクラウドファンディング 芸術の秋 文化財保護のクラファン

線路は続く？～SL展示＠19世紀ホール～

お待たせしてしまったな。

          

                    今日はトロッコ嵯峨駅の１９世紀ホールにあるSL展示のお話だ。

おっとその前に。
          

　　　　　　　　　　　　　　　リッチ号の新聞記事を見つけた。

『リッチに自然と一体でリッチな気分になるはず』でザ・リッチと命名されたようだ。
もっと何かあるのかと思って深読みしてたけど，分かりやすくていいんじゃないかな。

では，展示を見てみよう。

ここにあるものは静態保存，つまり運用を前提としていないようだな。

対義語は動態保存。

こちらは殆ど動かしてなくても，走らせることが可能な状態であるってことだ。

因みに名古屋市科学館前には静態保存なSLがあるんだ。（今は調査で撤収中かもしれない）

ただ，市長はこれを臨海鉄道路線で走らせたいと言っている。

個人的には，走ったら面白そうだし乗ってみたい。

でも，運用する為の費用とか煤の問題もあるだろうなぁ・・・どうするんだろうな？

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　 まずはC58‐48　過熱テンダー*機関車だ。

テンダー*って言うのは，燃料や水を運ぶ炭水車のことだ。
この車両に石炭と水を別で載せる為，より長距離を走れたそうだ。

　　　　　　

                  　　　　　　　    C58‐48　過熱テンダー機関車

貴婦人と呼ばれたC57の弟分なんだって。

　　　　　　

C57よりも動輪（車輪）が小さめでカーブでの小回りが利く感じだったみたいだな。

１９７４年北海道の釧路鉄道管理局で勇退とあった。

　　　　　　

　　　　　　

　　　　　　　　小さめとは言えど，重量100.2t，最高速度85km/h，最大馬力は1097ps。

１馬力は７５㎏の物を１秒間に１ｍ動かす力。

でも，数字を並べたってピンと来ないよなぁ・・・。

よくある例えは「重量挙げの選手なら７５㎏のバーベルを１秒で１ｍ持ち上げられる」。

ただ，人間の場合は瞬間的な力であって，継続できる訳じゃないだろ？

そう考えると，やっぱりすごいパワーだと思うんだ。

そして気になる「貴婦人」の最大馬力は1290psだそうだ。
貴婦人とは一体・・・・・・(;´∀｀)　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　
         　　　　　　　お次はD51-603　過熱テンダー機関車（デゴイチ）

   

            

　　　　　　　　　　　　D51-603　過熱テンダー機関車

　

１９７５年日本のSL最終運転後追分機関の機関車車庫に留め置かれたそうだ。

だけど，１９７６年４月１３日深夜に起きた火災により，後部半分を焼失！

この被災により，科博への保存展示が中止となったんだって。

その後，一旦解体されたらしいな。

      

　　　　　　　　　　　　　今は残った煙室部分を展示している。

そして『この機関車の処分は、今尚、廃車でなく保留である』と書かれている。

            

ちなみに機関車＝D51（デゴイチ）と言う訳ではないんだな。

同軸の数がアルファベットで表されていて，２本ならB，３本ならC，４本ならDといった感じだ。

１本では走れないから２本が最小。

２本のものは見た事が無いし，残念ながらここにも展示はされていない・・・。

それと，B表記はしないような事を聞いた気がする。

           

残念な事にこのD51-603は被災した為に，第一と第二動輪しか展示されていない。

第三動輪と思われるものは，北海道の三笠鉄道記念館に展示されているようだ。

  

　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　続いて，若鷹号。

               

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　若鷹号

『日本国有鉄道鷹取工場の技能者養成所の生徒の手によって１９３９年に改造された蒸気機関車』だそうだ。

若鷹と言うネーミングも若い鷹取工場職員の実習に使われることから付けられたようだ。

前身は，ドイツのコッペル社の小型機（阿波電気軌道の４型７号）。

廃車後，１９３７年春に鷹取工場へ戻され，実習機となった。

『台枠を前後1170mm延長し、動輪を後ろに移動し、スベリ棒、ピストン棒を長く、ボイラーを高く、運転室を広くするなどの改造』が行われたそうだ。

２０００年には，１００年の歴史を誇る鷹取工場が閉鎖。

若鷹号の廃棄を惜しむ声に応え，トロッコ嵯峨駅構内で保存されることになったそうだ。

　　　　　　

　　　　　　　　　　最後にC56-98過熱テンダー機関車
　　　

      

　　　　　　　　　　　C56-98　過熱テンダー機関車

「ポニー」の愛称で親しまれた（シゴロクポニー）蒸気機関車だ。
どうやら１９３７年に日本車輌名古屋工場で造られたみたいだな。

愛称は「ポニー」なのに「はと」のヘッドマーク付きなのは何故だろう？

　　　

　　　　　　『その名のように軽快なリズムで走る愛らしい仔馬のようなSLである』

乗ったことないから蒸気機関車の『軽快なリズム』感が分からないけど，きっと軽やかなんだろう・・・。

まぁ，小型だからって言うのかもしれないけど。

           

さっきの続きだけど，C56-98の56の部分では，タンクかテンダーかを見分けることができるんだそうだ。

１０～４９までがタンク機関車で５０～９９がテンダー機関車。

タンク機関車は本体に石炭と水を載せている。

沢山の燃料を積めない為，長距離運転には向かない一方，近郊での輸送には大いに用いられたんだって。

最後の数字は単純に製造順を表している。　

もしC56-1なら，C56の一番古いもので，今回は98なので９８台目ってことだな。

　　　　

お客さんが数人しかいないから，ゆっくり見て回れるなっ♪  

・・・・・っと！？

      

　　　　　　　　　　　　　　　　びっくりした・・・人形か・・・

説明には【日本にはかつて”人車”の時代がありました】とある。

      

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人車
　

明治中期の庶民の足だった”人車”。

たった６０年ほどの活躍だったそうだけど，当時は人気があったみたいだな。

ただ，定員は４名程度までの上，多くの路線が単線と輸送力はいまひとつ。

因みに，京都には人車軌道はなかったっぽいな。

その路線の殆どは静岡よりも東寄りだったそうだ。

輸送力や効率で自動車化には勝てず，昭和初期にはほとんどの”人車”が消えていったそうだ。

さて，そろそろトロッコ嵯峨駅ともお別れだな。

      

　　　　　　　　　　　　　　　写真中央がトロッコ列車の改札。

左にちらりと見えるのが前回のあられを買ったお土産屋さんで，右が券売所。

                
　　　　　　　　　　　駅構内にあった自販機はリッチ号風のラッピング。

と言う訳で，嵯峨野トロッコ列車のお話はここまでだ。
最後までお付き合い頂きありがとうなんだなっ♪



【おまけ】
では，今日はおやつの代わりに前回upした「アレ」のお話をしよう。
　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「アレ」とはこれの事。

　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じゃ～ん！！
　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　戦国の茶器　全6種　300円
狙うのは［五］平蜘蛛か［六］九十九茄子。
つまり箱入りなら茄子のワンチャン！　

　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ワンチャン来たっ！？

　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　あ，これは・・・・・・(/・ω・)/ｱﾀﾘ！　　　　　

　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　蓋も外れるし，300円にしてはよい出来だと思う。
　　　　　　


さて・・・
愛知県にも緊急事態宣言が出たので，またどこへも出かけず引き籠る生活が始まる。

毎年夏の暑い時期は仕事と最低限の用事でしかでかけないから，余り変わってない気もするけどな。

ワクチン（モデルナ）の２回目の予定も９月にあるし，異物混入のこともあって憂鬱だなぁ・・・。

ってことは，蔵出し写真を早急に掘り出さないといけないって事か。
何かあったかなぁ？

季節感は無視するとして，うろ覚えなので短文で書くしかないな。

と言う訳で，みんなも体調にくれぐれも気を付けて欲しいんだなっ♪

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